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Torpedodampfer
Die direkten Vorläufer
der Torpedoboote finden sich unter 14 Hafenfahrzeugen und Schleppern sowie
7 Ruderfahrzeugen,
die 1870 zur Bewachung der Elb- und Wesermündung behelfsmäßig für die Freiwillige
Seewehr ausgerüstet wurden.
In den wenigen überlieferten Aufzeichnungen über diese Fahrzeuge wird
noch nicht unterschieden zwischen Ausrüstung
mit Defensivtorpedos = stationäre Minen im heutigen Sinn,
und Offensivtorpedos = Schleppminen und Spierentorpedos,
d. h. den Vorläufern der Torpedos mit Eigenantrieb.
Technische
Daten:
| Stapellauf/Bauwerft: |
03.04.1876/Möller
& Holberg, Grabow bei Stettin |
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Schiffsart und
-Klasse:
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Torpedodampfer
Typschiff: Nr. IV oder Ulan
Schwesterschiffe: / |
| Besatzung: |
als
Spierentorpedoboot: 12 Mann;
als Torpedo- und Artillerieschul-Tender: 41 bis 52 Mann |
| Technische
Angaben: |
Gewicht
voll ausgerüstet: 438
t
Länge über alles: 38,00 m; Breite: ~8,00 m; Tiefgang: 2,45
m
Antrieb: 1 stehende 2 Zyl. 1 fach Expansionsmaschine, 4
längsstehende Belleville- Zyl.-Kessel, 1 Welle
Geschw.: 18,9 kn |
| Bewaffnung: |
08.10.1876:
3 Revolverkanonen-37 mm;
2 Bugspiere mit Sprengkörper 63 kg;
ab
1878:
2 Tk. L/40-50 mm;
2 Bugspiere mit Sprengkörper 63 kg;
ab
1880:
1 Sk. L/24-87 mm;
1 Torpedorohr-381 mm (Unterwasser);
Seeminen: keine
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| Endschicksal: |
08.10.1876:
Spieren - Versuche. Anfangs musste der Spierentorpedo zum Gefecht
durch Taucher angebracht werden, automatische Konstruktion erst seit
1878.
Angriff: In Schussweite des Feindes stieg Besatzung auf das
Rettungsfloß, nachdem Ruder auf Kurs festgelegt worden war. Evtl.
konnte die Besatzung nach Angriff sich an der langausgestreckten
Schleppleine des Floßes wieder an Bord verholen, wenn Schiff
intakt.
Ab 1880: Torpedo- und Artillerieschul-Tender.
26.05.1909: Aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen. Als
Prahm
weiterverwendet.
13.08.1919: Als Prahm, verkauft für 61.500 Mark an
Cuxhaven-Brunsbüttel-Dampfer- AG.
Ab 1925: An M. Faber & Co., Hamburg abgegeben.
Ab 1926: An
H.W. Ritscher & Co., Hamburg-Moorburg zum Abbruch abgegeben. |
Das Modell wurde im Maßstab
1:35
gebaut,
Aussehen von 1878
Eigenbau
Länge 100 cm/
Breite 10 cm/ Gewicht 1,5 kg
Eigentümer. Thomas Baur |
