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Seiner
Majestät Schiff, Kleiner Kreuzer "S.M.S. EMDEN". Die "S.M.S.
EMDEN" verließ am 26.05.1908 die kaiserliche Werft in Danzig mit
3650 Tonnen Wasserverdrängung. Unter
der Führung ihres ritterlichen Kommandanten, des Fregattenkapitäns Karl
von Müller, erlangte S.M.S. Emden weltweite Berühmtheit. Mit
erstaunlicher Kühnheit ging Kapitän von Müller mit dem Schiff mitten in
den Brennpunkt englischer Interessensphären im Indischen Ozean, er
durchkreuzte den Golf von Bengalen, umschiffte Ceylon, beschoss Madras und
versenkte auf der Reede von Penang den russischen Kreuzer Schemtschug.
Während
dieser Zeit führte er ununterbrochen mit größtem Erfolge Handelskrieg.
Dann stieß er gegen die britische Funkenstation auf den Cocosinseln vor
und traf hier in einem ähnlichen Missgeschick wie Graf Spee bei den
Falklandinseln mit einer erheblich überlegenen feindlichen Streitmacht, dem Kreuzer
Sydney, zusammen.
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| Stapellauf: |
26.05.1908
in Danzig (K.W.) |
| Schwesterschiffe: |
Emden,
Dresden |
| Besatzung: |
ca.
361 Mann |
| Maße: |
Länge
118 m - Breite 13,5 m - Tiefgang: 5,1 m |
| Wasserverdrängung: |
3650
Tonnen |
| Maximale
Geschwindigkeit: |
24,1
kn |
| Bewaffnung: |
10
Schnellfeuerkanonen Kaliber 10,5 cm
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| Ende: |
Am
09.11.1914 nach einem Gefecht mit dem artilleristisch stark überlegenen
britischen Kreuzer "Sydney" bei den Cocos-Inseln auf
Land gesetzt. |
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Nach heldenhafter, aber aussichtsloser Verteidigung
unterlag S.M.S. Emden den stärkeren Waffen.
Fühlbarer fast als der
ungeheure materielle Schaden, den die Emden bewirkte, war die moralische
Schädigung des britischen Ansehens in den malaiischen und indischen Ländern.
Es wird berichtet, dass Eingeborene noch heute nicht selten ihren Kindern
den Namen Emden geben und dass das Wort Emden in die Sprache der
Singhalesen mit der Bedeutung "unüberwindlich" oder
"verwegen" dauernden Eingang gefunden hat. Das Landungskorps der
Emden,
das bei dem Gefecht der Kriegsschiffe zurückgeblieben war, setzte
mit dem Schoner Ayesha nach Sumatra über und erreichte später unter außerordentlichen
Schwierigkeiten mit dem deutschen Dampfer Choising die arabische Küste
und von dort aus über Konstantinopel (Istanbul) die Heimat.
"Der Schrecken Englands - S.M.S. Kreuzer Emden vernichtete im
indischen Ozean eine größere Anzahl englischer Dampfer. "Die "EMDEN" fand ihr Ende am
09.11.1914 nach einem Gefecht mit dem artilleristisch stark
überlegenen britischen Kreuzer "SYDNEY" bei den
Cocos-Inseln und wurde dort auf Land gesetzt. 134 Tote sind zu
beklagen.
Das Modell wurde im Maßstab 1:100
gebaut.
Bauplanmodell
Länge 118cm/ Breite 13,5 cm/
Gewicht 4 kg
Eigentümer: Karl Heinz Röhrig
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